Results: 11

Austerity policies in Brazil may affect violence related outcomes

Abstract Economic crisis is often managed with austerity policies. These measures seem to burden the population disproportionately, with the poorer being more affected. This paper aims to investigate health outcomes performance after the recent Brazilian crisis and gauge whether that pattern also emerged...

Do roadkill aggregations of wild and domestic mammals overlap?

Rev. biol. trop; 67 (1), 2019
Abstract Domestic animals are involved in a large number of traffic accidents and they represent danger to humans due to their size. Despite this, few studies consider domestic animals. That is why we evaluate mammals' roadkill aggregations in order to locate them and to determine if wild and domestic ma...

Os acidentes de bicicleta no Brasil: uma revisão integrativa

Objetivo: analisar a produção científica acerca dos acidentes de bicicleta produzidos no Brasil. Método: revisão integrativa com propósito de responder à questão “Qual o conhecimento científico já produzido no Brasil sobre acidentes de bicicleta?”. Os dados foram coletados no período de ju...

Mortalidade de pedestres em acidentes de trânsito no Brasil: análise de tendência temporal, 1996-2015

Epidemiol. serv. saúde; 28 (1), 2019
Objetivo: analisar a tendência do coeficiente de mortalidade dos acidentes de trânsito envolvendo pedestres, por sexo, faixa etária e macrorregião no Brasil, entre 1996 e 2015. Métodos: estudo ecológico de série temporal, com dados de mortalidade do Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM...

Advances in Mexico in the middle of the decade of action for road safety 2011-2020

ABSTRACT OBJECTIVE To analyze the progress towards the accomplishment of the expected goal in the middle of the Decade of Action for Road Safety 2011-2020 in Mexico and its states. METHODS This is a secondary analysis of road traffic deaths in Mexico between 1999 and 2015. We projected the trend for ...

Perfil e tendência dos fatores de risco para acidentes de trânsito em escolares nas capitais brasileiras: PeNSE 2009, 2012 e 2015

Rev. bras. epidemiol; 21 (supl.1), 2018
RESUMO: Introdução: Os acidentes de transporte terrestre (ATT) são a segunda causa de morte em escolares de 13 a 17 anos. O presente estudo visou descrever os fatores de risco para ATT em escolares da Pesquisa Nacional de Saúde do Escolar (PeNSE) de 2015 e avaliar a tendência de indicadores seleci...

Evaluación de los riesgos ocupacionales asociados a indicadores bioquímicos en conductores profesionales
Evaluation of occupational risks associated to biochemical indicators in professional drivers

Rev. medica electron; 39 (1), 2017
Introducción: en el campo de la Seguridad y Salud Laboral, el transporte por carretera sigue enfrentándose a una serie de condicionantes. La implantación de actuaciones en materia preventiva en las empresas del sector se viene realizando de una manera gradual, impulsada por el interés de las administ...

Situaciones de género en la prevalencia de lesiones neurológicas vinculadas con el trauma
Gender situations in the prevalence of trauma-related neurological injuries

Salud pública Méx; 57 (4), 2015

A pattern of adult involvement in highway acidentes

This study aimed to identify the set of circumstances that contributed to the involvement of adults in traffic accidents. The study was of the cross-sectional type using secondary data. The patterns were identified through cluster analysis using a method called Hierarchical Ascendant Classification. Five...

Perfil dos ciclistas acidentados residentes no Estado de Pernambuco, 2012
Profile of injured cyclists resident in the State of Pernambuco, in 2012

Os acidentes de transporte terrestre (ATT) são responsáveis por uma parcela significativa dos óbitos no Brasil. Além disso, os sobreviventes podem sofrer sequelas físicas e psíquicas permanentes. Os motociclistas, pedestres e ciclistas contabilizaram 66 por cento das vítimas de ATT no país, em 20...