¿Ser taxista es un factor de riesgo cardiovascular? Análisis del perfil lipídico e IMC
Is being a taxi driver a cardiovascular risk factor? Analysis of the lipid profile and BMI

Rev. Fac. Cienc. Méd. (Quito); 42 (2), 2017
Publication year: 2017

Contexto:

existen múltiples factores de riesgo modificables involucrados en la aparición de eventos cardiovasculares, como los niveles de lipoproteína de baja densidad elevados, lipoproteína de alta densidad disminuida, la hipertensión arterial, el hábito tabáquico, consumo de alcohol y el sedentarismo.

Objetivo:

es relacionar el índice de masa corporal con el perfil lipídico en los conductores de taxi, además conocer los hábitos y prácticas de vida relacionados.

Sujetos y métodos:

estudio observacional, transversal, epidemiológico en el que se evaluó 112 participantes, 89 (70,46%) hombres y 23 (20.53%) mujeres, con una edad entre 19 y 68 años de edad; se midió peso, talla, IMC, presión arterial y se determinó el perfil lipídico.

Resultados:

32 individuos tienen peso normal, mientras que 60 tienen obesidad, 19 obesidad tipo 1 y 1 obesidad tipo 2.

Conclusión:

los conductores de taxi tienen alta prevalencia de obesidad. Los resultados de este estudio servirán de base para el diseño de intervenciones educativas centradas en la motivación y el autocuidado para prevenir el sobrepeso y predecir el riesgo de padecer un evento cardiovascular. (AU)

Context:

there are multiple modifiable risk factors involved in the onset of cardiovascular events, such as high levels of low density lipoprotein, decreased high density lipoprotein, high blood pressure, smoking, alcohol consumption and sedentary lifestyle.

Objective:

to relate the body mass index with the lipid profile in taxi drivers, in addition to knowing the habits and related life practices.

Subjects and methods:

observational, cross-sectional, epidemiological study in which 112 participants were evaluated, 89 (70.46%) men and 23 (20.53%) women, with an age between 19 and 68 years of age; weight, height, BMI, blood pressure were measured and the lipid profile was determined.

Results:

32 individuals have normal weight, while 60 have obesity, 19 obesity type 1 and 1 obesity type 2.

Conclusion:

taxi drivers have a high prevalence of obesity. The results of this study will serve as a basis for the design of educational interventions focused on motivation and self-care to prevent overweight and predict the risk of suffering a cardiovascular event. (AU)

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