Factores laborales y estrés percibido en los conductores de buses Medellín, 2017

González Penagos, Catalina; Giraldo López, Diana Verónica; Cano Gómez, Melissa; Ramírez Pérez, Diana Isabel

El estrés es una respuesta adaptativa física y psicológica ante las demandas y amenazas del entorno. Sumar el estrés, al espacio laboral, tiene consecuencias sobre la calidad de vida laboral de los trabajadores.

Métodos:

estudio observacional descriptivo de corte transversal. Muestra de 278 conductores, con un nivel de confianza del 98%, un margen error del 5% y una proporción esperada del 50%. Para la selección de los participantes se realizó un muestreo aleatorio simple. Se utilizó la escala de la EEP-10. Se realizó un análisis univariado y bivariado.

Resultados:

Se encontró una correlación positiva y significativa (0,232 y valor p=0,000) entre la edad y el porcentaje de no control de estrés y asociación entre la variable porcentaje de control de estrés con la ruta de buses que conduce el conductor (valor p=0,019).

Conclusiones:

Los conductores de buses, están expuesto a una serie de condiciones desfavorables que pueden poner en peligro su salud y generar algún tipo de estrés.

Stress is an adaptive physical and psychological response to environmental demands and threats. Adding stress to the work environment has consequences on workers' quality of working life.

Methods:

descriptive observational cross-sectional study. Sample of 278 drivers, with a confidence level of 98%, a margin of error of 5% and an expected proportion of 50%. Simple random sampling was used to select the participants. The EEP-10 scale was used. Univariate and bivariate analysis was performed.

Results:

a positive and significant correlation (0.232 and p-value=0.000) was found between age and the percentage of no stress control and association between the variable percentage of stress control with the bus route driven by the driver (p-value=0.019).

Conclusions:

Bus drivers, are exposed to a series of unfavorable conditions that can endanger their health and generate some type of stress.

O stress é uma resposta física e psicológica adaptativa às exigências e ameaças ambientais. A adição de stress ao local de trabalho tem consequências na qualidade da vida profissional dos trabalhadores.

Métodos:

estudo observacional transversal descritivo. Amostra de 278 condutores, com um nível de confiança de 98%, uma margem de erro de 5% e uma proporção esperada de 50%. Os participantes foram seleccionados por amostragem aleatória simples. Foi utilizada a escala EEP-10. Foi efectuada uma análise univariada e bivariada.

Resultados:

Foi encontrada uma correlação positiva e significativa (0,232 e p-value=0,000) entre a idade e a percentagem de não controlo do stress e associação entre a variável percentagem de controlo do stress e o percurso do autocarro conduzido pelo motorista (p-value=0,019).

Conclusões:

Os motoristas de autocarro, estão expostos a uma série de condições desfavoráveis que podem colocar em risco a sua saúde e gerar algum tipo de stress.