The peak velocity of Carminatti's Test for aerobic-fitness training in male soccer players

Silva, Juliano Fernandes da; Nakamura, Fábio Yuzo; Carminatti, Lorival José; Cetolin, Tiago; Ortiz, Jaelson; Teixeira, Rodrigo Mendonça; Alcântara, Chellsea Hortêncio; Guglielmo, Luiz Guilherme Antonacci

Abstract Aerobic energy transference is highly required and accounts for more than 90% of total energy consumption during a soccer match. In addition high aerobic fitness contributes to recovery from high-intensity intermittent exercise, specific to performance in soccer. The aim of the present study was to examine whether the peak velocity in the Carminatti's test (PVT-CAR) for prescribing interval-training drills is effective in eliciting aerobic-fitness development intensities in male soccer-players. Fifteen Brazilian male elite soccer-players (U20) were tested for T-CAR and monitored for heart rate (HR) during PVT-CAR prescribed interval-training drills (i.e., 4x4min with 3min passive recovery).

Drills were performed with a 1:

1 work-to-rest ratio with either straight-line (6/6s) or 180° shuttle running (12/12s). The interval training performed at PVT-CAR elicited HR above 90% of HRmax and lactate above 4m.mol.l-1. In the shuttle-running drills, HR and lactate (93.3±2.1% HRmax; 7.7±1.4 m.mol.l-1) were significantly higher than in the straight line drills (vs 90.3±2.6 %HRmax; 4.5±0.9 m.mol.l-1). The coefficient of variations showed low inter-subject variability in HR (CV 2.3 and 3.0% for 12/12 and 6/6 respectively). The results of this study demonstrated that PVT-CAR can be successfully used to individualize high-intensity interval running training in players with different aerobic profiles, while shuttle-running drills presented higher values at intern load than straight line. The physiological and time-motion profiles resemble the most demanding phases of the match, especially for the fittest players.

Resumo A transferência de energia aeróbia é altamente necessária e representa mais de 90% do consumo total de energia durante um jogo no futebol. Ademais, a alta aptidão aeróbia contribui para a recuperação durante exercício intermitente de alta intensidade, específico do desempenho do futebol. O objetivo deste estudo foi examinar se o pico de velocidade no teste de Carminatti (PVT-CAR) para a prescrição de treino intervalado é funcional na obtenção de desenvolvimento de aptidão aeróbia em jogadores de futebol. Quinze jogadores de futebol brasileiros (Sub-20) foram testados no T-CAR e monitorados por freqüência cardíaca (FC) durante o treinamento intervalado prescrito por PVT-CAR (ou seja, 4x4min com recuperação passiva de 3min).

Os treinos foram realizados com uma relação de trabalho e repouso de 1:

1 com corrida em linha reta (6/6s) e corrida de 180° com mudança de direção em vai-e-vem (12/12s). O treinamento intervalado prescrito com PVT-CAR induziu respostas de FC acima de 90% de FCmax, lactato superior a 4m.mol.l-1. uOs resultados de FC e lactato no treinamento de corrida com mudança de direção (93,3±2,1% FCmax; 7,7±1,4 m.mol.l-1) foram significativamente maiores que no treino de corrida em linha (vs 90,3±2,6 %FCmax; 4,5±0,9 m.mol.l-1). O coeficiente de variação mostrou baixa variabilidade inter-sujeitos na frequência cardíaca (CV 2,3 e 3,0% para 12/12 e 6/6, respectivamente). Os resultados do estudo mostraram que o PVT-CAR pode ser utilizado com sucesso para individualizar o treinamento de corrida intervalado de alta intensidade em jogadores com diferentes perfis aeróbicos. Os perfis fisiológicos e momentos de demandas se assemelham às fases mais exigentes da partida, especialmente para os jogadores melhor condicionados.