Trauma por acidentes de trânsito após implantação da LEI Nº. 11.705 -

Geiger, Layssa Silva Cardoso; Chavaglia, Suzel Regina Ribeiro; Ohl, Rosali Isabel Barduchi; Barbosa, Maria Helena; Tavares, Jordânia Lumênia; Oliveira, Ana Carolina D'Arelli de

OBJETIVO:

caracterizar a ocorrência de trauma por acidente de trânsito em um município do estado de Minas Gerais, no período de um ano antes e após a implantação da Lei 11.705 "Lei Seca".

MÉTODO:

estudo transversal retrospectivo. Foram utilizados os registros de acidentes de trânsito atendidos pelo 8º Batalhão do Corpo de Bombeiros e o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência.

As variáveis foram:

idade e sexo, tipo de acidente, dia da semana, horário, local e óbitos.

RESULTADOS:

ocorreram 5.904 acidentes, sendo 48,2% anteriores à "Lei Seca" e 51,8% posteriores. Foram socorridas 6.581 vítimas com predominância de faixa etária entre 18 e 29 anos e sexo masculino (86,8%). Houve significativa redução do número de óbitos (35,7%), predomínio de acidentes motociclísticos, em ruas e avenidas, aos sábados, entre 17h e 19h59min.

CONCLUSÃO:

apesar de evidenciar-se pequena elevação no número de acidentes de trânsito após a implantação da "Lei Seca", constatou-se neste estudo importante redução do número de óbitos, o que permite inferir que a lei reduziu a gravidade dos acidentes no município estudado.

Objective:

to characterize the occurrence of traffic accident trauma in a municipality in the state of Minas Gerais, a year before and after the implementation of Law 11,705 "Dry Law".

Method:

Retrospective cross-sectional study. The records of traffic accidents attended by the 8th Battalion of the Fire Department and the Mobile Emergency Response Service were used.

The variables were:

age and sex, type of accident, the day of the week, time, place, and deaths.

Results:

There were 5,904 accidents, 48.2% previous to the "Dry Law" and 51.8% later. A total of 6,581 victims were rescued, predominantly aged between 18 and 29 years old and male (86.8%). There was a significant reduction in the number of deaths (35.7%), the predominance of motorcycle accidents, in streets and avenues, on Saturdays, between 5:00 pm and 5:59 pm.

Conclusion:

Although there was a slight increase in the number of traffic accidents after the implementation of the "Dry Law", a significant reduction in the number of deaths was observed in this study, which allows us to infer that the law reduced the severity of accidents in the studied.