Potencial impacto poluidor do escoamento superficial de rodovias sobre os recursos hídricos: um estudo de caso no trecho sul do rodoanel Mário Covas
Potential pollution impact from roads runoff on water resources: a case study of the Southern Section of Mario Covas Peripheral Highway

Publication year: 2015
Theses and dissertations in Portugués presented to the Universidade de São Paulo. Faculdade de Saúde Pública to obtain the academic title of Mestre. Leader: Mendiondo, Eduardo Mario

O modal rodoviário se configura como um dos mais significativos geradores de poluição ocasionando inúmeros impactos ao ambiente e à saúde da população. A emissão de poluentes atmosféricos, apesar de mais estudada, é apenas uma das formas de degradação da qualidade ambiental provocada pelo setor. Águas pluviais escoadas de ambientes rodoviários também contribuem com expressiva parcela da poluição e podem influenciar de forma significativa as características dos corpos d'água receptores. Esta dissertação objetiva avaliar o potencial impacto poluidor das cargas difusas de origem rodoviária sobre os recursos hídricos por meio do estudo de caso do Trecho Sul do Rodoanel Mário Covas. Para isto, amostras dos escoamentos superficiais foram coletadas em intervalos consecutivos durante o período inicial de cinco eventos pluviométricos em cinco pontos diferentes do traçado. Os resultados dos ensaios analíticos das amostras foram, então, interpretados frente às resoluções de enquadramento dos corpos d'água e aos padrões de lançamentos de efluentes líquidos em corpos d'água. Localizado na região metropolitana de São Paulo, o traçado do Rodoanel Sul interfere diretamente em locais sensíveis sob o ponto de vista ambiental, como os mananciais de abastecimento público das bacias hidrográficas Billings e Guarapiranga. Dentro desse contexto, se realizou a avaliação quanto ao impacto poluidor dos escoamentos rodoviários. Antes, porém, esta dissertação discutiu a importância da água de boa qualidade para a promoção da saúde e os principais aspectos referentes à temática de poluição por cargas difusas do escoamento superficial de rodovias. Apresentou, por meio de pesquisa bibliográfica, os poluentes mais relevantes, suas fontes geradoras, as vias de transporte até os meios receptores e, finalmente, as principais medidas de controles das cargas poluidoras. O estudo concluiu que os volumes iniciais do escoamento das pistas de rodovias com grande fluxo de veículos apresentam potencial para impactar os recursos hídricos especialmente protegidos utilizados para abastecimento público. Concentrações de metais pesados e hidrocarbonetos policíclicos aromáticos apresentaram, em grande parte das amostras, valores superiores aos estabelecidos para as classes de uso 1 e 2 e, em menor número, em desacordo com os padrões de lançamento de efluentes. Frente aos resultados obtidos esta dissertação recomenda a adoção de medidas de controle que tratem as parcelas iniciais do escoamento antes de lançá-las nos corpos d'água.
Roads transport is taken as one of the most significant pollution generators causing numerous impacts on the environment and populations' health. The emission of air pollutants, even though more studied, is just one side of environmental quality degradation conditions caused by the sector. Rainfall runoff of road areas also contributes to expressive portions of pollution and can significantly influence the characteristics of water bodies' receivers. This dissertation purposes to evaluate the potential pollution impacts of diffuse pollution loads from road traffic on water resources through the case study of the Southern Section of Mario Covas Peripheral Highway. Therefore, runoff samples were collected on consecutive intervals during the initial period of five pluviometric events in five different points of the pathway. Then, the results of samples analytical tests were interpreted in view of framing legislation for water bodies and standards for liquid effluent releases into water bodies. Situated in the metropolitan region of São Paulo, the South peripheral highway layout interferes, from an environmental point of view, directly in sensitive spots of public water supply reservoirs of Billings and Guarapiranga hydrographic watersheds. According to this context, the evaluation considered the pollution impacts of highway runoff. However, firstly the dissertation discussed the importance of good quality water for health promotion and the main aspects related to the issue of diffuse pollution loads and road surface runoff. The literature research presented the most relevant pollutants, their generating sources, transport pathways to the targets and finally, the main measures of pollutant loads control. The study concluded that the initial runoff volume from highway lanes with abundant traffic of vehicles has the potential to impact specially protected water resources used for public supply. Concentrations of heavy metals and polycyclic aromatic hydrocarbons present, in most of samples, values higher than those established for classes use 1 and 2 and, on a lesser extent, non-compliance to effluent discharge standards. On account of the results, this thesis recommends the adoption of control measures that address the initial portions of the runoff before releasing it into water bodies.

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