Mostra como säo avaliadas 50 infraçöes de trânsito em relaçäo a 5 aspectos:

gravidade, puniçäo julgada adequada, compreensäo em relaçäo a quem comete as infraçöes, probabilidade de puniçäo e freqüência de ocorrência. Os Ss säo 331 motoristas de ambos os sexos, com idades entre 18 e 75 anos, formando 5 grupos independentes que avaliam cada aspecto. Avalia a gravidade e a compreensäo, também, por 2 grupos independentes de policiais de trânsito da Polícia Militar do Rio de Janeiro, mulheres e homens, com idades entre 20 e 53 anos. Utiliza nas avaliaçöes o método de estimativa direta de magnitude, com uma infraçäo padräo. A partir das médias geométricas das avaliaçöes säo construídas 7 escalas. Os resultados mostram que as escalas de gravidade e compreensäo dos motoristas säo relacionadas às dos policiais; que as escalas de gravidade e compreensäo, tanto dos motoristas quanto dos policiais, têm correlaçäo negativa; que a escala de gravidade produzida pelos motoristas relaciona-se positivamente com as de puniçäo adequada e probabilidade de puniçäo e que näo há relaçäo entre a escala de freqüência de ocorrência das infraçöes e quaisquer outras escalas produzidas pelos motoristas. Investiga também a influência das variáveis grupo de participantes no trânsito (motoristas e policiais), sexo e faixa etária dos motoristas, na magnitude das avaliaçöes