Rev. moçamb. ciênc. saúde; 2 (), 2015
Ano de publicação: 2015
Introdução:
A sinistralidade rodoviária constitui um problema de saúde pública em Moçambique. É legítimo pensar que a ausência dum sistema de emergência pré hospitalar e de alerta eficaz para o socorro dos sinistrados contribui para o aumento de mortes no local de acidente de viacão ou a caminho do hospital. Porém, não existem em Moçambique dados fidedignos sobre o perfil epidemiológico das causas de morte por acidente de viação. Por essa razão, o nosso estudo teve por objectivo determinar o perfil epidemiológico dos pacientes que morreram com diagnóstico de acidente viação. População e Métodos:
O estudo foi realizado entre 15 de Março e 15 de Maio de 2012 no Departamento da Medicina Legal do Hospital Central de Maputo e consistiu na recolha e análise da informação dos livros de registo de casos de acidente de viação fatal no período compreendido entre 1 de Janeiro de 2010 e 31 de Dezembro de 2011. Resultados e Discussão:
No período em estudo, ocorreram 1066 mortes por acidente de viação - 46.6% no grupo etário de 20 – 40 anos, 784 (73.5%) em indivíduos do sexo masculino, 409 (38.4%) residentes na zona suburbana e 200 (19.6%) trabalhando por conta própria. 750 mortes correspondentes a 70.0% do total das mortes ocorreram antes da chegada dos acidentados ao hospital. A causa básica de morte foi o atropelamento em 489 casos (46.0%), sendo o traumatismo crâneo-encefálico a principal causa intermédia de morte em 451 casos (42%). Sobreviveram às primeiras 24 horas de internamento apenas 177 acidentados (50.9%). Cerca de 234 (20.0%) dos acidentes fatais ocorreram ao sábado. Conclusões:
Os nossos resultados indicam que a maior parte das mortes por acidentes de viação na cidade de Maputo ocorre antes da chegada dos sinistrados aos serviços de urgência do Hospital Central de Maputo. Os resultados do estudo enfatizam a necessidade de estabelecimento de um serviço eficaz e eficiente de atendimento pré-hospitalar, incluindo o fornecimento dos cuidados básicos de assistência ao trauma no local do acidente. Recomenda-se a melhoria do sistema de recolha de dados relacionados aos acidentes de viação, com vista a instituir a vigilância do trauma, que é crucial para o desenvolvimento e a implementação de políticas de segurança rodoviária no nosso país.
Introduction:
The road traffic accident has become a public health problem in Mozambique. It is legitimate to think that on the absence of an effective pre-hospital emergency warning system and rescue and medical aid of victims contributes to the increase in deaths at the crash site or on the way to hospital. However, in Mozambique a reliable data on the epidemiological profile of the causes of death by road accident is not available. Hence, our study aimed to determine the epidemiological profile of patients who died with a cause diagnosis of road traffic accident.
Population and Methods:
The study was conducted between March 15 and May 15, 2012 at the Department of Forensic Medicine of the Maputo Central Hospital and consisted of the collection and analysis of informa tion from the registration books of cases of fatal road accident in the period between January 1st, 2010 and December 31st, 2011. Results and Discussion:
During the study period, there was 1066 deaths by car accident – 46.6% occurred in the age group 20-40 years old, 784 (73.5%) in males, 409 (38.4%) residents in the suburban area and 200 (19.6%) were self-employed. 750 deaths representing 70.0% of all deaths occurred before the arrival of the in jured to hospital. The underlying cause of death was trampling in 489 cases (46.0%), and trauma brain injury found as the main intermediate cause of death in 451 cases (42%). At the first 24 hours of admission only 177 patients have survived (50.9%). Of 234 (20.0%) of the fatal crashes have occurred on Saturday. Conclusions:
Our results indicate that the majority of deaths from road accidents in Maputo city and province occur before the arrival of emergency services to victims of Maputo Central Hospital. The results of the study emphasize the need of establishment of an efficient pre-hospital care service, including the provision of basic medical care to the casualties at the roadside. On the other end, there is a need to improving the injury data collection system related to traffic accidents, in order to establish an injury surveillance system, which is crucial for the development and implementation of the road safety policies in our country.